Еще не завершено строительство первой очереди Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена, а специалисты уже зондируют почву для возведения четвертой, Сергелийской ветки. Проектирование и строительство этой линии будут финансировать китайские банки. Корпорация CITIC поставит системы централизованного управления движением поездов, необходимое оборудование энерго- и водоснабжения. Кроме того, китайские партнеры берут на себя наладку всего сложного хозяйства. По новой линии пойдут и китайские вагоны метро. Сергелийская линия пройдет не только под землей, где будут построены всего две станции из шести, но и по эстакаде от нынешней станции метро Сабира Рахимова до жилого массива общей протяженностью восемь километров. Само же строительство начнется в 2004-2005 годах. Определилась и финансовая часть проекта. Основным партнером узбекистанцев будет международная компания по сотрудничеству корпорации CITIC, и ее руководство согласно выделить экспортный кредит в размере $200-220 млн. Это будет кредит по линии Правительства КНР под гарантии Правительства Узбекистана со сроком погашения 8-10 лет. Под этот кредит CITIC намерена поставить 40 вагонов метро, комплексы энергоснабжения, сигнализации, телевидения, радиосвязи, пожаротушения, а также необходимые строительные механизмы и материалы /рельсы, шпалы, кабельную продукцию и др./ и развернуть строительство Сергелийской линии и депо.

23 мая 2001 г.