Двадцать пять лет назад жители нашей столицы стали свидетелями замечательного события - в 1977 году было налажено курсирование первого подземного поезда Ташкентского метрополитена по линии «Чиланзар». Эта линия протяжённостью 12 километров позволила связать самый густонаселённый массив - Чиланзар - с городским центром. А в 1980 году были сданы в эксплуатацию другие станции этой линии – «Сквер Амира Темура», «Пушкинская», «Буюк ипак йули». Таким образом общая протяжённость этой подземной линии была доведена до 16 километров.

В 1984 году вступила в строй новая линия метро – «Узбекистанская». Поначалу в эксплуатацию было сдано пять станций. А в 1992 году эта линия со всеми её одиннадцатью станциями стала полностью служить людям.

За годы независимости под руководством Президента Ислама Каримова было уделено особое внимание вопросам дальнейшего улучшения работы и расширения сети подземного транспорта. По инициативе руководителя нашей страны за короткий срок был разработан и осуществлен проект и начаты строительные работы новой линии Ташкентского метрополитена - Юнусабадской.

Накануне десятой годовщины независимости нашей страны была сдана в эксплуатацию Юнусабадская линия протяжённостью почти восемь километров. Значительно расширилась инфраструктура подземного транспорта столицы, для выполнения строительно-отделочных работ было освоено 38 миллиардов сумов. Сейчас на данном направлении к услугам пассажиров шесть станций – «Мингурик», «Юнус Раджаби», «Абдулла Кадыри», «Минор», «Бодомзор» и «Хабиб Абдуллаев». В эти дни полным ходом идут работы по сооружению второй части этой линии.

За 25 лет работы услугами Ташкентского метро воспользовалось более 4 миллиардов пассажиров.

Об этом говорили выступившие на торжественном собрании, состоявшемся в связи с этой датой в Ташкентском метрополитене.

В мероприятии принял участие хоким города Ташкента Р.Шоабдурахмонов.

 

Источник информации: УзА

4 ноября 2002 год